毅力号打破纪录：没有任何车辆在其他星球上行驶得更远

NASA 的火星车在火星上行驶超过 45.22 公里，超越机遇号的纪录。超过 90% 的路程是它自主驾驶完成的。

2026 年 10 月 11 日，也就是任务的第 2006 个火星日，NASA 的毅力号火星车在火星上的累计行驶里程达到 45.22 公里。它超过了 2004 年至 2018 年间探索火星的机遇号所创下的 45.16 公里，成为在地球以外行驶最远的车辆。

最引人注目的是速度：毅力号用大约五年半就走完了这段距离，而机遇号花了将近十五年。途中它还超越了月球上的纪录：阿波罗 17 号月球车（35.7 公里）和苏联的月球车 2 号（39 公里）。

它会自己开车

关键在于 AutoNav 自主导航系统。行驶时，火星车会拍摄地形，建立岩石和坑洞的三维地图，并在地球工程师设定的路点之间自行选择路线。NASA 将其概括为“边开边想”。超过 90% 的路程都是这样完成的；勇气号和机遇号自主驾驶的比例只有约 5%。

计算能力的飞跃非常巨大：1997 年的小型旅居者号用 20 个测量点来判断地面，而毅力号要处理约 60 万个。因此它在一个火星日内最多可以行驶 412 米。软件的下一个挑战是导航相机中的阳光眩光，目前在朝太阳方向行驶时，它不得不在午后停车。

接下来是什么

最初的任务计划最多只行驶约 20 公里，如今早已远远超过。NASA 批准了首次任务延期，从 10 月开始，持续到 2028 年底。火星车目前正前往耶泽罗陨石坑西缘的“Lac de Charmes”，那里的岩石约有 40 亿年历史——古老到地球上的同类岩石早已被侵蚀和板块运动抹去——团队希望在那里找到古代热液系统的痕迹。之后它将向南前往“Rainbow Falls”，那是一块被形成陨石坑的撞击抬升起来、宽约 100 米的古老地壳。

到目前为止，毅力号已采集了 29 份岩石和土壤样本，并在名为“Cheyava Falls”的岩石中发现了可能的古代生命迹象，相关研究仍在进行。

在 MBTECNIC，我们把它看作精心维护的电子设备和软件所能达到的成果：一台按 20 公里设计的机器，已经跑过 45 公里，而且还在继续前进。